2010.05.08 (六)
今天早上睡到九點多才清醒過來,
起床後又掙扎了很久,才決定去平溪的方法--騎機車到菁桐,再坐平溪火車支線.
最後是在早上10:20從家門口出發,到達菁桐的時間為11:35.
到了菁桐,停好車,就往火車站的指標去.
其實還不是很確定自己想去哪裡,就邊走邊看邊決定~
(期願的東西...)
到了火車站後,就先看火車時刻以及確定火車票的買法.
出門前只大概看了一下地圖,大至是想說先坐到十分,再坐火車玩回菁桐.
但究竟想去哪個景點,卻是一點兒概念也沒有.
於是就先買了一日券,可不限次數搭乘的票,一張54元.
由於距火車來的時間(12:12)還有一下子,看到有免費參觀的菁桐礦業生活館,就進去看看了.
在礦業生活館內,看到一些關於平溪煤礦的歷史,
搭配著館內放著懷舊風的音樂,有種"歷盡滄桑"的感覺.
我專心的把每個介紹看板大致看了一遍,
心裡的感覺是: 莫名的感動,有雞皮疙答的那種...
(放幾張看板內容上來~)
(右: 平溪支線一日券.)
(左: 坐上火車了! 右: 到十分了,來去下車!)
到了十分,心裡粗略的是想去十分瀑布走走,看照片的感覺頗壯觀的.
記得很久以前曾經跟外公外婆們去過,只是對於它的景色沒什麼印象...
反正就走走吧! 再看看要怎麼去?!
十分的特色是: 火車穿過"住宅區". 也就是理論上應該是"馬路"的地方,變成了"鐵路".
這走著走著拍著照著,就看到了煤礦博物館的指標,就想說來去看看也好~
只是就在快接近時,看到它寫"需購票進入"...就決定在門口看看就好,便走向門口東張西望的.
望著望著,裡面的老闆娘(?!)就招呼我進去看看影片(某節目前往拍攝的節目).
她熱情的跟到達的人介紹煤礦博物館裡的活動和場地規畫,
大部分的人聽完就謝謝她的介紹,並表示有機會再來.
而我...竟出乎自己的意料...居然決定買下一張200元的門票進去!!! 真是始料未及啊~
於是便遵循老闆娘(?!)的指示,前去搭煤車進入園區了...
(十分的特色...天燈...所謂平溪的放天燈...似乎以十分為主要的地點...到處都是天燈的店.)
(右: 一間蠻特別的天燈店,有很多書法加持! 店家還能免費為顧客在大小天燈上題字呢! )
(左: 很有感覺的一家賣米粉湯的店.)
(本來打算來這裡光顧的,不過意外的去了煤礦博物館...回程時時間有點晚了,只好作罷.)
(覺得這棵樹很特別...大到橫跨鐵軌呢! 一棵樹就能成林蔭大道,太酷了!)
(左: 煤礦博物館的"售票處". 右: 上煤礦小火車囉~)
我是跟一個團體一起參加解說和活動的,
一直到活動結束後,才知道那個團體是中和的景新國小.
活動中有體驗坑道裡窄小的感覺,還有各種裝備的解說,以及影片欣賞...收穫蠻多的.
只是最後做天燈時,解說員跟我說那是他們團體預定的活動,我不能參加,有點兒小失望.
其實還有另一點也有點失望啦!
那就是...我會想要買門票,有很大的因素是衝著"礦坑便當"來的...
結果來到園區,根本就找不到可以買便當的地方...它好像要"預約"才有...害我什麼也沒吃到~
(左: 稍稍體驗一下不到十公尺的矮坑道,就覺得膝蓋受不了了! 真佩服台灣的礦工們!!!)
(右: 白色帽子代表是領班,發薪水的人. 黃色帽子是礦工. 藍色帽子是機電工.)
(左: 煤礦博物館的前身就是新平溪煤礦. 右: 進礦坑的台車,一台車坐4~6個礦工.)
新平溪煤礦才開採三十幾年就在民國86年時關坑.
裡面大約還有七分之六的煤礦還沒開採...實在是開採成本太高了...
台灣的煤礦層都很薄,約50公分上下,開採不易,礦工很辛苦,相對的開採成本也很高.
由於是"賣命"在工作的,礦工薪水也很高,解說員說,最好的時候月薪是公務員平均薪資的20倍呢!
不過我在售票處看到的影片中說的更高,它是說當時公務員一個月約1600元,這是礦工一天的薪資.
只是礦工賺得多,也花得兇,是今朝有酒今朝醉的那種,因為他們誰也不知道自己明天會不會活著?!
(左: 左邊那根短短的鐵柱就是撐住坑道的"樑柱",它的高度就是礦工們工作環境的"高度"...)
(右: 民國73年連續幾場的礦災後,政府決定引進這款自救呼吸器,它可以延長礦工40分鐘的生命.)
一氧化碳自救呼吸器是後來才從國外引進來的,它可以在發生礦災時做為緊急救命之用.
只是...它只能撐40分鐘...而礦工從地表到"工作地"坐台車平均要1個小時......
基本上...它根本就不夠用...剩下的20~30分鐘,得靠自己的尿和衣服摀住口鼻才有可能存活.
又...這個前提是..."用台車出去"...如果是崩坑...一個小時內能"挖到"?! 見鬼了!!!
(左: 頭燈電池的充電處...充電一次可供電6~8小時. 右: 頭燈.)
頭燈用電池也是最後的二十幾年才使用的.
一開始是用煤油燈,一個不小心哪裡冒出了可燃氣體,就完蛋了! 因為礦坑裡什麼沒有,"煤"最多!
據解說員說,以前英國是用死刑犯帶著煤油燈去煤礦坑探路的,反正要是有什麼萬一,死刑犯都要死.
後來英國改用金絲雀探路,因為金絲雀對於那些危險氣體很敏感,而且忍受度在人類之下.
總之,不管用什麼探路,咱們台灣早期,都是用礦工帶著煤油燈探路的...= =
(左: 掌握進坑人數的名牌,每個名字有兩個,一白一黃,黃的隨礦工下坑,白的留在釘板上.)
(右: 入坑前都要檢查,避免任何可能的"火花"進入煤礦坑,以策安全.)
不能參加天燈的製作活動之後,便在園區裡面東逛西晃的.
一面等煤礦小火車開, 一面東拍西照...
然後才發現...原來到處都是"老師"...連散客都是...昏倒~
(我很低調,努力的扮演好"一般人"...難道只有老師會對這種地方有興趣嗎?! 怪怪.)
(左: 煤礦小火車的火車頭又叫做"獨眼小僧". 它是日本人在民國七十幾年來台看到時取的名字.)
(左: 獨眼小僧原本的任務是載運採出來的煤到卸煤斗的,現在變成載遊客了,不變的是駕駛婆婆,她開了三十年了呢!)
(右: 礦工出坑洗澡的地方.)
(左: 台灣北部礦場大致的剖面圖. 右: 民國73年幾場礦災的報導.)
(左: 這裡特有的交通標誌. 右: 又有遊客進來囉~)
(左: 園區一角--暖爐?!)
(左: 捲揚機,有300匹馬力,負責把煤礦從坑內拉出坑口,一次可拉15噸的煤. 右: 園區"大"門口.)
(等小火車開動,無聊亂拍中~)
(左: 煤礦出坑口後,由獨眼小僧載運到此紀錄開採量. 右: 之後獨眼小僧會把煤礦運到此處(卸煤斗)"卸煤".)
(左: 獨眼小僧運煤時,是用"接電"的,比台鐵的電聯車還早了幾十年了! 先進的勒~)
(左: 只是現在為了遊客安全,改以"充電電池"的方式供電了. 右: 很吸我睛的蜘蛛.)
在黑金步道上走時,看到一隻很特別的蜘蛛,為了拍好它,可花了我九牛二虎之力呢!
沒辦法,它實在是太特別了,不拍下來,對不起自己...
剛才上網查了一下,原來它叫做"中形金蛛",屬於金蛛科的,俗名叫:蟲蝕痕金蛛.
這個黑金步道很陡,在來時,由於趕時間(為了趕上已在上面的團體),所以儘管氣喘噓噓,也是拚著走.
不過回程時,時間很多,不趕,除了東張西望的望到了中形金蛛外,也注意到自己來時"很厲害"! 呵!
(左: 可以感受到黑金步道的"陡"嗎? 右: 洗煤場.)
(左: 右前方的東西叫"卸煤櫃",煤礦在此由台鐵火車接手,運到"需要它"的地方.)
(右: 左邊場地的下方就是這張右前方的"山洞",台鐵火車在那裡接應向左前運出,軌道現在已長滿綠草了.)
離開煤礦博物館已經下午四點多了,便決定直接前往平溪站.
儘管時間不早,但也要去平溪停一下,不然"一日券"就浪費了...
(單程火車15元,如果直接回去,那我只用了30元...虧大了!)
(傍晚時分,在天燈上寫祝福語的人多了,也很想買一個來寫,只是太大了,多一點人寫會比較划算!)
(左: 當時放天燈的人不少,但都不好拍,這張勉強還可以. 右: 靜安吊橋.)
(左: 200元的門票,學到不少知識,但總覺得200元還可以多得到一點什麼... 右: 火車來了.)
(左: 車上無聊亂拍~嶺腳站. 右: 平溪一景~鐵路橋.)
(聽說這個郵筒很有名,光是為它做了一個指標就可知了...聽說它從日治時代就有了,現在還在使用中哦~)
(中午沒吃,一直想吃點什麼特別的,這算是我覺得比較特別的,但一想到它的熱量...便放棄了~下回吧!)
(左: 平溪街上一景. 右: 原來張君雅小妹妹的泡麵廣告是在平溪拍的啊! 到處都是張君雅...)
在平溪大約待了半個小時吧...
那裡下午有辦張君雅的活動,我到時已近尾聲了,正在抽獎.
晚上還有賞螢的活動,是免費的,很心動,不過我不想在天黑時騎山路,只好作罷.
在平溪還看到3對感情不錯的Gay,平時看不太到,原來全跑到平溪了~
(回到菁桐了~)
(左: 來個前後呼應吧! 到菁桐的第一張照片便是它,離開前,再來個近照! 右: 菁桐精神?!)
玩了一整天,沒做什麼大事,卻也很累.
尤其是一直找不到想吃的東西,更是令人失望...
原來平溪只產天燈和煤礦,沒有吃的名產的...
今天出遊,雖然都是東方面孔,但有1/3是外國人,日本,韓國,香港...
看來平溪支線已是國際知名的旅遊景點了...
實在不知要吃什麼,便決定在經過景美夜市時,在那裡吃晚餐.
途中經過深坑,看到深坑有"景美鐵板燒",
想說它竟然可以在深坑開分店,應該不會太差吧?!
於是一到景美夜市,去看了一會兒,便進去光顧了!
只是...景美夜市,真的是不能去...(悲哀~)
因為才吃頓飯出來,走回機車的路上,就看到面熟的家長了...= =
今天的心得是...
1. 有空可以再去平溪玩,因為它有很多點可以走.
2. 不用買一日券,因為用不著,一天的時間沒那麼多.
3. 下回可以帶吃的去,因為那裡沒有特色小吃...除了麵茶看起來比較像以外~
(左: 平溪支線的火車...有不一樣耶...通道是"圓"的! 有設計過呢!)
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